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株(zhu)洲(zhou)網(wang)訊(記者 伍靖(jing)雯)近日,由中(zhong)國(guo)中(zhong)車dang)械!?姆焦煞萸M貳 zhong)車株(zhu)洲(zhou)所、時代電氣主要參與(yu)的“磁浮交通系(xi)統(tong)關鍵(jian)技(ji)術”項目(mu),在(zai)青(qing)島完成(cheng)“高(gao)速(su)磁浮交通系(xi)統(tong)關鍵(jian)技(ji)術階段成(cheng)果匯報暨(ji)首輛jing)咚su)磁浮試驗樣車下(xia)線”發布。其(qi)中(zhong)高(gao)速(su)磁浮總體(ti)電氣系(xi)統(tong)工程化應用(yong)研究任務,由株(zhu)洲(zhou)中(zhong)車時代電氣股份有限公司承擔。

目(mu)前,高(gao)鐵(tie)最高(gao)運營速(su)度為每小時350公里,飛機(ji)巡航速(su)度為每小時800公里至900公里,時速(su)600公里的高(gao)速(su)磁浮,正好可以(yi)填補高(gao)鐵(tie)和航空(kong)運輸之間的速(su)度空(kong)白。此次發布的600公里高(gao)速(su)磁浮試驗樣車,是我(wo)國(guo)在(zai)高(gao)速(su)磁浮技(ji)術領域里的重大(da)突huang)啤/p>

高(gao)速(su)磁浮,最顯著的優點便(bian)是“一高(gao)、一低、一大(da)、一小”,即速(su)度高(gao)、噪音低、載客量大(da)、振動小。擁(yong)有快起(qi)快停技(ji)術優點,能(neng)發揮速(su)度優勢,也適用(yong)于中(zhong)短途客運,可用(yong)于大(da)城市市域通勤或連接城市群內的相鄰城市,大(da)幅提升城市通勤效率。

600公里高(gao)速(su)磁浮試驗樣車采用(yong)“抱軌”方式運行,不huan)嵊型壓旆縵眨 捎誶R┐縵xi)統(tong)布置在(zai)地(di)面,采用(yong)分(fen)段供電,同一供電區間只能(neng)有一輛列(lie)車行駛,所以(yi)基本(ben)無追fei)wei)風險,安全系(xi)數高(gao)。

據悉,由時代電氣承擔的高(gao)速(su)磁浮總體(ti)電氣系(xi)統(tong)工程化應用(yong)研究任務,是“十三(san)五(wu)”國(guo)家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項課題主要任務之一,其(qi)內容包(bao)括牽引供電、運行控制、車載三(san)網(wang)、懸浮導向渦流制動等(deng)關鍵(jian)系(xi)統(tong),涵蓋100多種、近2000台/套核心(xin)產品。

項目(mu)自2016年啟(qi)動,經過(guo)三(san)年研發,目(mu)前已完成(cheng)整個電氣系(xi)統(tong)工程化方案fu)  zai)系(xi)統(tong)集成(cheng)技(ji)術、關鍵(jian)設備研制與(yu)驗證、協同仿真平(ping)台、試驗平(ping)台、制造平(ping)台建(jian)設等(deng)方面取得了階段性成(cheng)果。按照項目(mu)計劃,時代電氣將于2020年完成(cheng)磁浮樣機(ji)交付。

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責(ze)任編輯︰劉依楠
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